Il parco mezzi GV3 Venpa accoglie due nuove sottoponte ABC 60/L
Tecnici GV3 Venpa istruiti presso la casa produttrice Barin
Mezzi varati e personale pronto per nuove ispezioni sotto ponti e viadotti in tutta sicurezza
GV3 Venpa attendeva da qualche mese l’arrivo a parco di due nuove autocarrate sottoponte Barin ABC 60/L, attrezzature già note allo Staff GV3 e ai loro clienti, perché già presenti in flotta da decenni.
Le autocarrate sottoponte sono delle piattaforme straordinarie, che consentono l’accesso veloce e sicuro per ispezioni sotto ponti stradali, viadotti e ponti ferroviari.
ABC 60/L
Caratteristiche standard
Larghezza a riposo: 2,1 m
Altezza a riposo: 3,9 m
Lunghezza a riposo: 7,4 m
Interasse: 4,1 m
Lunghezza piattaforma: 3,45 – 6 m
Discesa torre max (da piano strada a piano calpestio): 4 m
Discesa torre minima (da piano strada a piano calpestio): 1,3 m
Massimo marciapiede laterale superabile: 1,5 m
Massima barriera superabile: 1,8 m
Ingombro su strada con stabilizzatore aperto: 2,5 m
Pendenza max del piano stradale: +/-3°
Campo di rotazione sotto ponte: 135°
Portata piattaforma: 300 kg (150 kg su sfilo + 150 kg su fisso)
Peso totale unità: 3500 kg
Patente: B
La piattaforma è montata su autoveicolo Iveco Daily 35-140. E’ dotata di un dispositivo interfonico per la comunicazione, di un dispositivo inclinometrico e di un dispositivo di segnalazione sovraccarico,
Punti di forza
La piattaforma della sottoponte ABC 60/L, come anticipato nello specchietto di cui sopra, è estendibile da 3,45 m a 6 m.
Supera barriere di ponte alte fino a 1,8 m e marciapiedi laterali larghi fino a 1,5 m.
La massima stabilità del mezzo è garantita dalla presenza di uno stabilizzatore laterale su gomma, posto sul lato destro dell’autoveicolo (lato varo).
Note sulla stabilizzazione
La sottoponte necessita di una stabilizzazione laterale lato varo con ingombro, a trave aperta, di 40 cm. Lo stabilizzatore è dotato di ruote per permettere la traslazione, può essere aperto anche su marciapiedi idonei, facendo riferimento al manuale d’uso e manutenzione. Lo stabilizzatore è dotato di finecorsa e dà il consenso solo a seguito di apertura idonea; ad esempio – in caso di stabilizzazione su marciapiede – il consenso avviene correttamente se questo non è più alto di 16 cm.
La traslazione del mezzo con piattaforma estesa sottoponte richiede l’obbligo di una persona su cesta e una in cabina.
Barin, il progettatore e produttore della ABC 60/L
Barin è operante nel settore della progettazione e costruzione di unità da ispezione ponti fin dagli anni ’60. La sede dell’azienda è a Cittadella (Pd). In stabilimento viene gestito l’intero ciclo progettuale e produttivo, che comprende il montaggio delle parti meccaniche, la messa a punto degli impianti e il collaudo finale delle attrezzature su un ponte appositamente costruito in azienda.
L’intera gamma di produzione è sviluppata in conformità delle vigenti normative internazionali di sicurezza. Lo staff di tecnici professionisti Barin è parte integrante della garanzia, qualità ed efficienza del prodotto.
Un gruppo selezionato di tecnici GV3 Venpa ha partecipato a una giornata d’istruzione in sede Barin, dove sono state impartite tutte le informazioni indispensabili sul corretto utilizzo della sottoponte, con tanto di fase di addestramento e attestato finale.
Queste attrezzature sono noleggiabili a freddo o con operatore.
I diagrammi di lavoro e la scheda tecnica sono disponibili previa richiesta ai nostri uffici commerciali.
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